（原标题：刚刚九游会体育，懂车帝回复极氪高管炮轰！）

11月27日，针对极氪智能科技副总裁朱凌发布微博质疑懂车帝原创拆车视频一事，懂车帝回复称，拆车节目拆的便是车辆用料是否确凿。懂车帝将执续通过专科的拆车节目，为庞大花费者呈现车辆真正情况，提供选买参考，宽恕车企感性接洽。懂车帝还默示，铝制材料尾门咫尺冲压工艺和期骗车型杰出平凡，部分车辆造型汲取铝成型有一定难度，但并非弗成。

回溯来看，11月26日，极氪智能科技副总裁“朱凌博士”公开采布微博怒怼懂车帝一主播的音问激励关注。

朱凌在微博中默示，“阐发一下这个是不是你们的主播？ 阐发你们招东说念主的门槛竟然这样低？最近出的一系列视频，有莫得任何小数点的学问？就敢拆车阐扬用户？懂不懂任何干于材料的基本学问？在这个位置用铝怎样成型？ 要流量不错相识，但如若光天化日瞎掰八说念衣冠禽兽， 那就口角蠢即坏。”

据悉，事情缘故为——近日懂车帝在“浅近拆”栏目里针对极氪7X进行了拆解。其中一女主播称极氪7X的尾门用了两种材料，上头为塑料，底下是金属，并带领称“之是以用塑料，是为了减重、减少资本”，终末她还抛出问题“为什么无用铝呢？”来律例视频。

对此，懂车帝App微博官方账号回复默示：这次拆车节目发现极氪7X尾门同期使用塑料和金属材料属实。从现存车门结构、工艺，公开贵寓以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料皆会用于汽车尾门轻量化。注塑件尾门的出现，恰是基于车身轻量化、制形资本低、可塑性高档身分。

铝制材料尾门咫尺冲压工艺和期骗车型杰出平凡，部分车辆造型汲取铝成型有一定难度，但并非弗成。节目里提到用铝更贵，也恰是出于铝成型制造工艺和难度要比注塑工艺高。节目莫得评判铝制如故注塑件尾门哪个更安全，针对网友海涵的问题，懂车帝默示后续将针对安全性作念更多实测。

懂车帝还默示，拆车节目拆的便是车辆用料是否确凿。懂车帝将执续通过专科的拆车节目，为庞大花费者呈现车辆真正情况，提供选买参考，宽恕车企感性接洽。

试验上，这也曾不是懂车帝初度回复极氪高管对懂车帝发布研究视频节方向质疑。

7月30日，极氪CMO关海涛在一又友圈及个东说念主微博发布内容，称“极氪式安全实战从来没输过，是以咱们正本莫得作念太多宣传，某媒体平台发布了误导视频，许多用户留言鸣不屈”，疑似质疑懂车帝在其最新一期《懂车大爆炸》原创栏目中，针对极氪001和智界S7所作念的拆车对比存在误导。

随后在7月30日晚间，“懂车帝App官方微博”账号发布了完好视频内容，并配文“最新一期《懂车大爆炸》拆车视频激励了许多网友接洽，宽恕大众不雅看完好节目。”疑似回复关海涛质疑。

从完好节目内容看，“前防撞梁莫得计划吸能盒”研究表述出咫尺视频第5—6分钟，通过和洽的诞生测试后果浮现，极氪001的前防撞梁溃缩能仅为1.9KJ。

据公开贵寓，汽车溃缩吸能是指在车头到驾驶室之间，用不同强度的金属材料，计划成门道式强度不同的区域，在发生碰撞时通过溃缩形变为乘客提供缓冲本领，保护乘客安全。测试后果标明极氪001的前防撞梁溃缩吸能能力较弱。

不外在节目中懂车帝也默示，“极氪001的前防撞梁不影响安全”，“安全性详情没问题”。懂车帝内容研究厚爱东说念主也默示，节目被部分自媒体误读九游会体育，可不雅看完好版节目。